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新京报讯（记者 彭镜陶）新京报记者获悉，春节期间，北京大兴区消防救援支队以大型商业圈、旅游景区等为重点，共设置18个前置执勤点，共安排18辆消防车、111人前置巡查执勤半糖直播新版本，并有22个消防监督执法小组全面参与春节期间消防安全保卫工作。消防员正在向微型消防站人员讲解灭火器使用方法。图源：大兴区消防救援支队春节期间，支队监督执法人员紧盯节日重点单位场所半糖直播新版本，走进大兴荟聚西红门购物中心、大兴山姆会员店等人员密集场所、北京野生动物园等大型商业体和旅游景点，以及经营性自建房等区域持续开展消防安全集中除患攻坚大整治行动。支队帮扶企业有效防范和化解各类火灾风险隐患，共督促126家人员密集场所整改消防安全隐患158处。支队18个前置执勤点的消防救援人员时刻做好执勤备战，在人员密集场所、多业态混合场所等重点防控区开展巡防执勤，坚持对重点部位每日进行巡查，并深入重点单位微型消防站开展联勤联训，做好应急联动等工作，为灭火救援工作打下坚实基础。编辑 杨海 校对李立军

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事发医疗中心首席医疗官彼得·扬表示，肇事驾驶员被消防员从车内救出并接受心肺复苏，但最终不治身亡。急诊室大厅内有5人受伤半糖直播新版本，其中一人在事发医疗中心接受治疗，另外两名成人和两名儿童被送往当地其他医院。奥斯汀-特拉维斯县紧急医疗服务中心官员说，被转移的4人中有一名儿童受到危及生命的重伤，一名成人受到可能危及生命的重伤，另外两人没有生命危险。

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新京报讯（记者 左琳 通讯员 马振涛）新京报记者获悉，春运期间，北京公交集团保修分公司抢修救援服务中心共配备了60余辆抢修救援清障车，划定有屯集待命地点近40处，承担着北京公交集团2.3万辆运营车辆的抢修救援任务及节假日、重大活动期间的车辆技术服务保障工作。孙迪和搭档李海全是北京公交集团保修分公司抢修救援服务中心第三作业区天坛南门清障班组的成员，孙迪是抢修车驾驶员，李海全是抢修工，无论是平日还是节假日，北京公交集团的车辆抢修救援工作都施行全天候无缝衔接。春节期间，他们尤其繁忙，上晚班的时候，他们中午就要到达场站，擦拭车辆、清点检查抢修工具，当日14时至次日凌晨的车辆抢修和救援工作，都由他们负责。检修车辆的孙迪（左）。 图源：北京公交集团保修分公司2024年是孙迪在公共交通系统工作的第24年。他先后在39路担任乘务员和驾驶员，2010年开始从事抢修车驾驶员工作，主要是对发生故障和遇紧急情况的公交车进行道路救援拖移。“反应迅速、处置得当、保障有力”是北京公交集团车辆抢修救援的工作原则，而“及时到达、快速清障、做好安全防护”是孙迪总结出的三个工作要点。“别看都是车辆驾驶工作，驾驶抢修车与公交运营车辆的区别却很大。”孙迪解释，公交车辆驾驶员对所运营线路都很熟悉，可在他接到任务中，路况却是复杂多变的，这要求他不仅要规划好行车路线半糖直播新版本，还要以最快速度平安抵达现场，特别是夜班抢修，需要在光线较暗的条件下作业，更要提高安全意识。遇到紧急情况，孙迪（右）都会驾驶抢修车迅速赶往现场。 图源：北京公交集团保修分公司在一次抢修救援任务中，孙迪要面对的路况极其复杂，抢修车12米长，加上一根拖车用的3.8米长拖杠，后面再拖一辆18米长的公交车，小火车似的开在路上。为了避免发生不能通行的情况，孙迪和李海全下车走了足足2站地，确认好路况后，才敢上车完成拖移任务。抢修车驾驶员除了会驾驶车辆，还要与抢修工协同配合，因此必须全面掌握公交车的维修技能。抢修工作多是在室外路面上完成，有时候，抢修工需要进入车底下检查、维修。夏天路面晒得烫人，冬天则不管是雨、雪、冰、泥，都要下去检修，及时判断车辆故障原因，采取合理、高效的抢修救援方式，对故障车辆进行快速处置。孙迪（后）与同事抢修车辆。 图源：北京公交集团保修分公司春节期间，孙迪与李海全依然要坚守岗位。“新春佳节是阖家共庆团圆时，春运的背后是无数游子的归家之心。我们既然选择了这份职业，就要尽心尽力把它干好。”孙迪说，虽然春节不能与家人吃团圆饭，但每看到一辆公交运营车辆平安运行，都会感到无比自豪和光荣。编辑 刘倩 校对 卢茜